青島景元防水公司加拿大《國家郵報》2月16日東文章，原題：中國大隧道？ 中國正在籌劃又一項工程奇跡：世界最長(cháng)隧道——在海底建設。規劃中的隧道長(cháng)度為連接英法的海峽隧道的兩倍多，對這個(gè)最新宏偉工程北京絲毫不缺雄心。
這個(gè)長(cháng)達123公方里的隧道將連接北部大連市和東海岸的煙臺市。中國工程院院士王夢(mèng)恕說(shuō)，新隧道將令兩座城市之間的運距減少1280公里，可能最早2015年或2016年開(kāi)工。此外，它還將構成從中國冰天雪地的北方到海財南島的高鐵網(wǎng)絡(luò )的重要一環(huán)。
中國有著(zhù)建設宏大工程的歷史。這個(gè)國家造了全球最大規模的高鐵網(wǎng)絡(luò )、最長(cháng)的橋梁和幾座最高的摩天大樓。
即便如此，這項耗資405億美元的海底隧道工程也存在幾個(gè)挑戰富。工程人員將嘗試在海床100英尺以下的堅硬巖石中鉆出三條隧洞，一條為汽車(chē)設立，一條為火車(chē)，還有一條用于維護。景元防水他們還需在隧道沿線(xiàn)的島嶼上挖出豎坑以保持空氣流通。
但該區域易受地震襲擊，隧道股還將橫貫兩條主斷層，專(zhuān)家警告需特別小心。一名研究人員說(shuō)：“政府在這項工程上的態(tài)度很謹慎。早在20年前我們就建議修這條隧道，許多研究團隊此后都曾進(jìn)行論證�！薄拔覀兘M建了特別小組來(lái)研究英法海峽吧隧道。因為它是世界上最好的范例�！�
英法海峽隧道長(cháng)50.4公里。該工程表明，可在海底高壓環(huán)境下鉆孔施工。此后，相關(guān)技術(shù)繼續提升，令更多雄心勃勃的項目如今成為可能。

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