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商業(yè)車(chē)險的醞釀已經(jīng)兩年之久而今終于有了眉目，根據相關(guān)媒體工作這獲悉，在五月初期間，保監會(huì )再
度閉門(mén)召開(kāi)了關(guān)于對商業(yè)車(chē)險費率管理制度改革的意見(jiàn)征求會(huì )議，并且此次會(huì )議之后更大范圍內的意見(jiàn)
征求工作還將在更多地區之間展開(kāi)。這當中除了之前市場(chǎng)上熱議的費率市場(chǎng)化改革之外，還對相應的條
款和監管措施進(jìn)行了相應的明確要求。
在這次的商業(yè)車(chē)險費率改革當中，改革總體措施主要基于三個(gè)方面，分別是定價(jià)基礎及自主權的確定以
及如何擴大自主權，費率的改革總體要分三步走。其實(shí)，自從去年年底開(kāi)始，中國保監會(huì )就向各保險公
司下發(fā)了關(guān)于費率改革的意見(jiàn)征求稿，在當時(shí)的征求稿中就已經(jīng)確定了費率三步走的總體措施。在改革
初期各大保險公司仍將使用目前全行業(yè)的統一費率，待得以后市場(chǎng)成熟之后，會(huì )陸續開(kāi)放具有資質(zhì)的公
司進(jìn)行車(chē)險費率的自主定價(jià)。這對我國現有的商業(yè)車(chē)險市場(chǎng)具有重大的意義，景元防水完全放開(kāi)的市場(chǎng)
化改革不僅能夠提高各個(gè)企業(yè)之間的服務(wù)質(zhì)量，并且能夠通過(guò)市場(chǎng)自主淘汰低效率公司等。
　

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